企業(yè)要聞

四航局員工劉孔路光榮應征入伍

9月13日，四航局員工劉孔路應征入伍江蘇武警總隊，成為一名光榮的武警戰(zhàn)士。 四航局相關工作人員在海珠區(qū)武裝部為劉孔路壯行，勉勵劉孔路同志奔赴軍營，刻苦磨煉，勤奮學習。不斷提高自身綜合素質，爭當習近平總書記提出的新時代有靈魂、有本事、有血性、有品德的優(yōu)秀 “四有軍人”，為四航局
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四航局召開科技組織整合通報大會

9月11日，四航局科技組織整合通報大會在四航局研究院召開。會議由四航局黨委副書記張猛主持，副總經(jīng)理、總工程師呂衛(wèi)清出席會議。 會議通報了將四航局研發(fā)中心與研究院科研、技術服務業(yè)務板塊重組合并，組建新的研究院（研發(fā)中心）；在研究院施工及新材料業(yè)務板塊基礎上籌建南沙工程公司的消息。此次科技組織整合將大力
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李惠明到貴隆高速項目檢查工作

9月11至12日，四航局總經(jīng)理李惠明一行到貴隆高速項目檢查指導工作。 李惠明一行深入施工現(xiàn)場并聽取了項目負責人關于工程進展情況的報告。他對項目當前取得的成績表示肯定，并對下一步工作提出要求：一要加強生產(chǎn)安全管理，特別是對施工現(xiàn)場設備交叉使用情況的管理；二要嚴把工程質量關；三要優(yōu)化項目人員結構與資源
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四航局黨委召開落實"兩個責任"集體約談會

9月6日，四航局黨委召開落實全面從嚴治黨治企“兩個責任”集體約談會。四航局黨委副書記、總經(jīng)理李惠明主持會議，黨委書記、董事長梁卓仁，黨委副書記、紀委書記張猛出席會議。 會議傳達了中央、國資委黨委和中國交建黨委關于全面從嚴治黨治企的工作部署和黨的十九大、國有企業(yè)黨建工作會議的有
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五公司榮獲福州市直文明單位榮譽稱號

9月7日，福州市委市直工委召開第九屆文明單位表彰大會，四航局五公司榮獲福州市直“文明單位”榮譽稱號。 近年來，五公司認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十八大、十九大精神，貫徹落實福州市文明委和福州市直工委工作部署，堅持把精神文明創(chuàng)建工作融入企業(yè)中心工作，有力促
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四航局本部開展紀念改革開放40周年主題黨日教育活動

9月4日、7日，四航局本部分兩批組織黨員共137人，前往深圳開展“瞻仰一代偉人，接力改革偉業(yè)”——紀念改革開放40周年主題黨日教育活動。四航局領導梁卓仁、李惠明、張猛、方丘洚、黃煥謙、梁赟分批參加了教育活動。 在鄧小平同志塑像前，黨員們重溫鄧小平《
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航通船業(yè)兩項目開工

日前，四航局航通船業(yè)深中通道S09標8萬噸輪軌式電動液壓臺車組項目與46/96客位交通艇項目在航通船業(yè)官沖生產(chǎn)基地順利開工。四航局副總經(jīng)理黃煥謙出席深中通道S09標8萬噸輪軌式電動液壓臺車組項目開工儀式。 深中通道S09標8萬噸輪軌式電動液壓臺車組包括制造、智能澆筑、一次舾裝等施工內容。 黃煥謙在開
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四航局獲一項實用新型專利

近日，由四航局自主研發(fā)的“一種樁基承載力檢測裝置”被國家知識產(chǎn)權局授予實用新型專利權。 “一種樁基承載力檢測裝置”提出了一種方便快捷的樁基承載力測試裝置。通過現(xiàn)場打樁過程中測定的回彈值，同時利用海利打樁公式中回彈值與樁基極限承載力的關系，可預估終錘階段
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廈門地鐵2號線天東區(qū)間左線盾構完成接收

9月6日，四航局參建的廈門地鐵2號線二期工程天東區(qū)間左線完成盾構接收工作。 廈門地鐵2號線天東區(qū)間全長1529米，盾構區(qū)間結構最小埋深為5.68米，最大埋深為21.2米。此前該區(qū)間右線已于今年5月13日順利貫通，此次左線盾構接收工作的完成，標志著天東盾構區(qū)間雙線全部貫通。 廈門地鐵2號線開通后，將使
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深圳LNG碼頭項目在交通建設工程綜合檢查中排名第一

近日，四航局深圳LNG碼頭項目在深圳市交通運輸委員會2018年上半年交通建設工程綜合檢查中排名第一。 深圳市交通運輸委員會對項目施工現(xiàn)場安全質量管理、實體質量以及安全專項行動部署落實情況、揚塵控制與環(huán)保及文明施工進行檢查。 深圳市交通運輸委員會建管處8月中旬在質監(jiān)站上半年安全、質量大檢查的基礎上，委
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東帝汶帝巴灣新集裝箱碼頭項目舉行開工典禮

近日，四航局參建的東帝汶帝巴灣新集裝箱碼頭項目舉行開工典禮。東帝汶政府總理塔烏爾·馬坦·魯瓦克，前總理沙納納·古斯芒及相關部門人員出席開工儀式。 項目施工內容主要包括630米集裝箱碼頭，353萬方疏浚，27公頃的陸域吹填和19公頃的地基處理，集裝箱堆場及配套
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四航局新簽福州地鐵4號線一期第3標段合同

近日，四航局新簽福州地鐵4號線一期工程第3標段車輛段合同，工期1552天。 工程內容主要包括螺洲車輛段工程、前期工程以及4號線一期工程上蓋、下穿、交叉換乘和配套建設等。其中螺洲車輛段設計為半地下結構，分為蓋下及蓋外兩大部分，蓋下及蓋外共設計有14棟單體建筑，蓋板上方用于后期上蓋物業(yè)開發(fā)。 福州地鐵4
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