11月7日，四航局云桂鐵路項(xiàng)目順利完成運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)首榀箱梁施工。這是四航局首次使用該新設(shè)備、新工藝運(yùn)架梁，其作業(yè)技術(shù)被列為四航局科研項(xiàng)目。

該運(yùn)架一體機(jī)長98米、寬7.2米、高9.3米，自重780噸,集“提、運(yùn)、架”功能于一體，可重點(diǎn)解決常規(guī)運(yùn)、架梁機(jī)過隧受限及隧道口零距離架設(shè)等難題，改變了傳統(tǒng)運(yùn)梁模式，擔(dān)負(fù)著云桂項(xiàng)目管段內(nèi)260榀箱梁架設(shè)任務(wù), 行走區(qū)域包括連續(xù)橋涵30座、路基24段、隧道25座。架梁工況十分復(fù)雜,技術(shù)含量高，施工難度大。

首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志云桂鐵路項(xiàng)目部各項(xiàng)工作進(jìn)入收尾階段，項(xiàng)目部目前正繼續(xù)嚴(yán)格抓好剩余工程的安全和質(zhì)量，積極做好設(shè)計(jì)變更、單位工程驗(yàn)收和清概調(diào)概結(jié)算等工作。