經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)，近10.2公里的馱運(yùn)及調(diào)頭施工作業(yè)后，一公司哈大項(xiàng)目長(zhǎng)春制梁場(chǎng)架橋機(jī)于7月13日下午4時(shí)順利到達(dá)箱梁次架位置，并于7月14日下午順利安裝第一孔32m箱梁，正式拉開(kāi)箱梁次架方向架梁的序幕，為實(shí)現(xiàn)中交集團(tuán)提出的"哈大項(xiàng)目提前一年完工、制梁今年全完"要求奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為確保架橋機(jī)安全順利地實(shí)施調(diào)頭，在四航局鐵路部和工程部的具體指導(dǎo)下，一公司設(shè)備部哈大架梁隊(duì)認(rèn)真部署，精心組織，從架橋機(jī)準(zhǔn)備馱運(yùn)到恢復(fù)正常架梁，整個(gè)過(guò)程僅用了3天半時(shí)間，為加快架梁進(jìn)度贏的了時(shí)間。這是四航局首次進(jìn)行900噸架橋機(jī)的馱運(yùn)調(diào)頭，運(yùn)架設(shè)備廠家與其他兄弟單位一致稱(chēng)贊四航局架梁隊(duì)作業(yè)效率高，是一支能打硬仗的隊(duì)伍。