近日，由四航局參與研發(fā)的“碼頭工程泡沫輕質土施工工法”“碼頭工程格柵型五軸水泥攪拌樁施工工法”獲評交通運輸部2023年度水運工程工法。

“碼頭工程泡沫輕質土施工工法”通過研制適用于較高密度泡沫輕質土澆筑的設備，采用“三點制作、兩步輸送、分區(qū)分層澆注”施工方法，首次實現(xiàn)了泡沫輕質土在碼頭后方回填區(qū)域大規(guī)模應用，解決了泡沫輕質土的長距離泵送問題，澆筑施工質量好、效率高。本工法已成功應用于廣州港南沙港區(qū)四期項目，降低了施工成本和設備周轉成本，取得了可觀的經(jīng)濟效益；同時也為類似工程項目提供了重要指導，可推廣應用于碼頭工程、水利工程、市政工程等領域的大規(guī)模泡沫輕質土施工，具有良好的應用前景。（主要完成人：盧家億、邱青長、夏曉露、牛飛、廖宏志、蘇錦濤、魯俊杰）

“碼頭工程格柵型五軸水泥攪拌樁施工工法”首次在碼頭工程中采用五軸水泥攪拌樁機進行地基處理，工效高、地質適應性強，在提高成樁質量的同時，研發(fā)弓形走位施工工藝，減少了攪拌樁機的頻繁移動，提高了施工效率。本工法已成功應用于廣州港南沙港區(qū)四期項目，避免了傳統(tǒng)水泥攪拌樁施工工效慢、鉆進功率小所帶來的工期延誤、成本上升風險，為項目帶來了可觀的經(jīng)濟效益，是項目實施過程中工期控制及成本控制的有力保證措施；同時也為類似工程項目提供了重要指導，可推廣應用于碼頭、道路工程、基坑支護等大面積攪拌樁施工，具有良好的應用前景。（主要完成人：廖宏志、邱青長、盧家億、牛飛、夏曉露、梁榮光、邱爍）